¿Cómo montar una motoazada Anova MC507?

Muchas personas a la hora de adquirir una motoazada se topan con la dificultad de que no saben con exactitud como montar una motoazada. Es por esto que en este articulo te explicaremos como montar una motoazada, en concreto la Anova MC507 correctamente y de forma muy fácil.

Los pasos que debemos seguir para montar la motoazada correctamente son los siguientes:

1. Colocaremos la rueda de apoyo y la sujetaremos con unos tornillos largos en la parte derecha y con arandelas y tuercas al extremo izquierdo, además en el lado izquierdo una vez apretada la tuerca insertaremos un pasador por el tornillo. Después ajustaremos los tornillos de la rueda de apoyo con unas llaves fijas de cada extremo.
2. Colocaremos el apoyo trasero insertando un tornillo con la cabeza en forma de aro por arriba y por abajo insertamos un pasador para que no se salga el tornillo. Después insertamos otro pasador en la barra perforada trasera del apoyo para que quede bien sujeta.
3. Montaremos el soporte del manillar fijándolo apretando con una carraca los 4 tornillos que lo sujetan, comprobando que encaje la palanca.
4. Colocaremos el manillar en los huecos del soporte y lo fijamos con los abarcones desde abajo apretándolo con las tuercas para mantenerlo firme.
5. Sujetaremos los cables que van al manillar con unas bridas.
6. Colocaremos el embellecedor del manillar ejerciendo presión hacia abajo.
7. Montaremos los guardabarros traseros y los sujetaremos con tres tornillos por la parte de arriba apretándolo con tres tuercas con arandelas desde la parte de abajo. Este proceso se repite por cada guardabarros trasero.
8. Montaremos el soporte de los guardabarros traseros por debajo de los guardabarros ajustándolos con tornillos y tuercas en los huecos sobrantes del propio guardabarros.
9. Extraemos la polea situada en la parte izquierda de la máquina para poder colocar el pasador de la palanca desatornillando el tornillo central que la une.
10. Con cuidado de que no saquemos la correa del sitio sacamos la polea y ajustaremos el pasador a la máquina con unos enganches específicos de forma que una vez colocado podremos mover lo hacia los lados sin que se nos caiga hacia dentro.
11. Volvemos a colocar la polea y la apretamos con el tornillo central que previamente habíamos desatornillado.
12. Después de colocar la polea en su sitio, pondremos el protector de la polea con dos tornillos, uno de cada lado y apretamos para que este bien sujeto.
13. Ahora colocaremos la rueda y el eje pero previamente pondremos los 4 tornillos de la rueda con sus respectivas tuercas. A continuación montamos el eje en el centro de la rueda poniéndolo en el mismo lado que las tuecas y apretándolo con un tornillo con tuerca en cada agujero del eje. Repetiremos este procedimiento para cada rueda.
14. Para poder insertar la rueda en la máquina, debemos desapretar el tornillo del eje de la máquina. Luego insertamos el eje con la rueda en el soporte donde habíamos desapretado el tornillo y lo volvemos a apretar para que quede bien sujeta. Repetiremos este procedimiento para cada rueda.
15. Añadimos el aceite a la máquina llenándolo por el orificio correspondiente en la parte delantera con aproximadamente 0,6 litros de aceite SAE30.
16. Añadiremos la valvulina en la parte derecha de la máquina y rellenaremos con aceite 80w90 con aproximadamente 1,25 litros.
17. Añadiremos entre 0,10 – 0,15 litros de aceite en el filtro de aire ubicado en la parte superior derecha de la máquina. Para ello quitamos el protector desenroscando el tornillo que lo sujeta y una vez el protector fuera, quitamos el tornillo que se encuentra en el filtro para poder rellenarlo de aceite.
18. Por último ya solo nos queda comprobar que arranque la máquina estirando de la cuerda del arranque y si lo hemos hecho bien la máquina empezará a funcionar.

Si después de estos sencillos pasos aun no sabes como montarla, a continuación te mostramos un breve vídeo de como montarla donde se ven claramente los pasos anteriormente explicados: